こんにちは、NOJ岡山倉敷です。
今回は新車５年目 レクサスLS600h 走行2万キロの極上車のNOJセラミックコーティング施工です。
今回、オーナー様の了解を頂いてコメントを書かせて頂きました。
「最強硬度13Hに惹かれて施工してもらうことにしました。ディーラーでコーティングをしていたので結構きれいだと思っていましたが、ここまで艶が出るとは思いませんでした。家族も友達もみんな驚いてます。ありがとうございました」
芸能人御用達、岡山駅前の焼肉大日亭 湖山店長様、ありがとうございました。
NOJセラミックコーティング動画はこちら（音が出ます）
屋内保管、スタンド洗車と言うことで水アカはさほど付いていませんでしたが、線キズ、ウォータースポット、イオンデポジットは所々に見られます。
ウォータースポットの怖さをNOJ新潟店が動画公開しております。
動画はこちら（音が出ます）
安価なガラス系コーティングを施工と言うこともあり艶が少し引けた状態でした。
ガラス系コーティングは樹脂を多く含んでいるので専門店のガラスコーティングには艶、耐久性ともに劣ることは仕方がないことです。
ただ、施工後のメンテナンス、再施工を考えますと本物のガラスコーティングを施工することがお得だと言うことになります。
NOJグループはメンテナンス永久無料ですので、本物の艶を維持されたい方に支持され続けております。
純水泡洗車で鉄粉、タールピッチ等の汚れを念入りに除去。
エアーブローで水分を除去。
純水装置はこちらを採用しております。
ブース内に入庫して乾燥させます。
線キズが所々に。
ウォータースポットも洗車後にこのように残っています。
少し侵食しています。
深いキズをキレイに取ろうとすると、下地に影響を及ぼす可能性があるのでキズが入る前に硬度の高い本物のガラスコーティングで犠牲皮膜を作ることをオススメしております。
自己修復塗装は熱を加えすぎると変質しますので、赤外線温度計で表面温度を測りながら念入りに磨きます。
マスキング後に研磨工程で線キズ、ウォータースポット、イオンデポジットをきれいに取り、ビッカビカに光っております。
マスキングを取ったあとのコンパウンドをキレイに落とさないと、そのままコーティングをしてしまい、コンパウンドを閉じ込めてしまうのでしっかりと親指で落としていきます。
タオルで擦ると拭き傷が入るので注意が必要です。
マスキング跡を除去し、シリコンオフで完全脱脂し、塗装面を完全に裸にしてコーティング剤を塗っていきます。
ここで手を抜くとコーティングの仕上がりに影響を及ぼします。
テールランプ等の樹脂の部分も塗ります。
ホイールコーティングも施工します。
NOJセラミックコーティングとNOJロイヤルコーティングはホイールコーティング込みのお値段でお得になっております。
キズの入りやすいピラーの部分もNOJファイナルコンパウンドで極艶に仕上げておりますのでNOJセラミックコーティングで鏡のようになります。
ドアノブ、フロントマスク、トランク等のメッキ部分も眩しいくらい輝いております。
個別ブースにて外気を遮断し、照明、温度、湿度を管理するコーティング専門店だから出来る！！
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